由于固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度。采用PTMS筒式磁选机除铁固态电解质，可以把电池的可燃性降低，虽然电池中有一些燃烧成分，但是固态电解质能够起到阻止燃烧作用，那么，固态电池的固态电解质如何工作？据介绍，其具有的密度以及结构可以让更多带电离子聚集在一端，传导更大的电流，进而提升电池容量。因此，在同样的电量下，固态电池体积将变得更小。相比传统的有机电池体系电池，固态电解质不会引起燃烧。由于固态电池中没有电解液，封存将会变得更加容易，在汽车等大型设备上使用时，也不需要再额外增加冷却管、电子控件等，不仅节约了成本，还能有效减轻重量。
        将PTMS筒式磁选机除铁固态电解质引入锂电池，是为了突破目前有机电解液存在的种种限制，提升电池的能量密度、功率、温度范围和安全性。真正实现这些目标，仍需首先解决现有电解质材料本身以及与电极界面存在的一些问题。近几年我们实验室主要开发采用固态电解质的机械体系。用固体电解质修饰金属锂后，可以发现电池的循环稳定性得到很大提高。工作人员了解一个双电解质体系锂硫电池概念，采用具有锂离子导电特性LAGP体系的固体电解质，在正负极间采用少量液态电解液进行界面润湿，测试结果可以看到，首次放电比容量能够达到理论容量80%以上，相比于普通的液态锂硫电池得到很大提高，尤其在充放电效率方面，基本上接近100%，完全没有液态锂硫电池中存在的穿梭效应问题。
        目前研发团队正在做一个氧化物固态电解质试验，采用三元正极，固态电解质膜和石墨负荷作负极，电池能量密度以及安全性非常好，容量仅仅下降不到10%，上千次循环后容量保持81%。固态电池具有高的能量密度、安全性好，可实现长时间的循环。叠片式大容量固态聚合物锂离子电池，结构相对简单、节点少，不需要管理系统，在组装电池组时只需串联而非并联。采用一些固态PTMS筒式磁选机除铁电解液替代传统的液态电解液，以解决电池的漏液，以及碰撞后燃烧问题，提高了电池的安全性。建立1GWh储能示范电站，通过184块单体芯可提供储能1000度电能的单元模块，运行8个月以来，没有加空调降温，而固态电解液电池容量并未衰减。
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