近几年,随着国内外新能源电动汽车产业的蓬勃发展,动力电池作为新能源的核心部件已经受到资本的高度关注,不管是新能源材料除铁、石墨烯技术、富锂正极新材料、超级电容电池还是全固体电池技术都会在资本市场掀起一阵大浪。前不久有厂家公布了超级电池工厂计划,同时新能源研发的高能量密度达到304瓦时/公斤动力电池下线,还有在新能源材料除铁做的固态锂离子电池据悉单体电池容量也达到15安时之多,可见各电池龙头企业在不断的扩展产能确保产量同时也在不断的创新提升产品能量密度。PTMS全自动除铁器在提升产品容量密度的同时,作为电池安全性指标确呈现下降趋势,高容量、高密度的能量带来了更大的安全问题。
        不管是新能源材料除铁新技术路线还是新材料应用要想无限接近电池容量理论值,保障超高容量电池的安全工艺是首先需要迫切解决的问题,影响动力电池安全性除了合理的散热设计,优秀的充放电软件控制以外原材料提纯也是一个重要的方面,PTMS全自动除铁器原材料方面影响动力电池安全的杂质非铁元素莫属,如何进一步降低电池原料杂质铁元素含量就提上了日程。
        近期国内走在前沿的超级电容器公司根据客户要求开展的晶质石墨烯碳负极新材料提纯工艺取得突破。因合作公司的主要研发方向是超级动力电容,鉴于超级动力电容的充放电速度更快,充放电流更大这就对电池负极材料新能源材料除铁纯度要求极为苛刻,超级电容器在短时间大电流的充放过程中,负极微小的铁元素存在都可能引起电容体极速升温,从而造成爆炸等安全事故。铁元素杂质的去除意味着安全与容量的提升。PTMS全自动除铁器因为在电池行业领域的成功应用,受到广大客户的关注。这次受邀参与超级电容器负极石墨烯碳原料的提纯升级工艺项目,是公司在电池材料PTMS全自动除铁器除铁技术领域的认可,也是多年深度参与新能源领域的结果。
        面对此次技术要求铁元素杂质要控制在个位数的难度,双方工程人员顶着高温夜以继日的实验,为了到达技术要求数次组织技术攻坚,以一丝不苟的科学精神严格的面对每一次实验细节。在过程中双方屡败屡战锲而不舍,终于在近日完成晶质石墨烯碳负极新材料PTMS全自动除铁器提纯工艺。负极原料经合作伙伴小批量成品生产,产品完全达到技术指标。受到合作伙伴的嘉许,时至今日可不受日本石墨烯负极原材料掣肘，接下来此工艺产品线将在超级电容车间推广复制。